2025年08月01日 08:46 Kallanish国际钢铁资讯

泰国国家电动汽车政策委员会（EV Board）更新其EV3和EV3.5激励计划，鼓励纯电动汽车制造商将泰国作为“出口基地”。

根据这一调整，泰国工业联合会提议，每生产1辆用于出口的汽车将被计为1.5辆，目的是使生产承诺更容易实现。这样一来，预计2025年电动汽车出口量将增加到约1.25万辆，明年将达到5.2万辆。

Kallanish（开阑商务信息咨询）获悉，这些计划要求制造商在当地生产以补偿自2022年开始补贴以来制造商在开始国内生产之前进口的车辆。

泰国政府称，截至6月底，已向当地电动汽车供应链投资1,377亿泰铢（42亿美元）。到目前为止，已有175,064辆纯电动汽车和34,559辆电动摩托车获得这两项计划的补贴，补贴总额超过120亿泰铢。

目前，共有27家公司参与EV3计划，其中包括16家电动乘用车和皮卡制造商，以及11家电动摩托车制造商。EV3.5计划有10家乘用车制造商参加，这些公司也是之前EV3计划的参与者。

此外，电动汽车委员会还将把为国内市场生产的汽车的登记期限延长一个月，并提高补贴金额，以提高计划的有效性。EV3计划规定，汽车必须在2025年12月31日前登记。现在，汽车可以在该截止日期前售出，并在一个月后，即2026年1月31日前登记。EV3.5计划规定的登记日期已延长至2028年1月31日。

其他变化包括修订监督补贴发放的标准。例如，消费税部门将扣留补贴款，直到累计达到总补偿产量的至少50%，并实现预计的生产计划。

根据泰国投资委员会的数据，2025年上半年登记注册的纯电动汽车达57,289辆，同比增长52.4%，占15%的汽车市场份额。

泰国投资委员会和电动汽车委员会秘书长Narit Therdsteerasukdi表示，政府确认泰国电动汽车行业的持续扩张，并已采取措施促进其进一步发展，鼓励制造商增加出口。他补充说：“今天批准的修订将提供更大的灵活性，并帮助已经成为本地区汽车制造业领导者的泰国成为一个重要的电动汽车生产基地。”