中国商务部部长王文涛欢迎就欧盟委员会对纯电动汽车的反补贴调查与欧盟进行更多“建设性会谈”。

在就拟议的最终反补贴关税进行关键性投票之前，为了缓和紧张局势，王文涛部长在布鲁塞尔会见了欧盟委员会副主席兼贸易委员Valdis Dombrovskis。

中国商务部在9月19日的会谈后表示：“双方明确表达了通过协商解决分歧的政治意愿，同意继续推进价格承诺协议谈判，并充分致力于通过友好对话和协商达成双方都能接受的解决方案。”

Kallanish（开阑商务信息咨询）Power Materials获悉，该声明与欧盟中国商会的积极态度相呼应。该组织认为：“这一进展是朝着解决商界普遍关注的问题迈出的重要一步，也是欧盟和中国电动汽车供应链上的企业期待已久的积极信号。”

此前一天，王文涛部长和其他官员与近30家中国和欧洲企业以及“相关行业协会”举行了中欧圆桌会议。在布鲁塞尔的会议上，双方就如何“妥善解决”反补贴案、继续深化电动汽车产业链合作等问题交换了意见。

上汽集团、比亚迪、宁德时代、大众汽车、梅赛德斯-奔驰和宝马等公司参加了此次活动。与中国关系密切的德国汽车制造商强烈反对拟议的额外进口关税。

然而，“建设性讨论”究竟能取得什么成果仍有待观察。Dombrovskis在X上的一篇简讯中确认了双边协议将“加强努力，为纯电动汽车反补贴案找到一个有效、可执行、与世贸组织规则兼容的解决方案”。不过，他补充说：“这并不影响欧盟的调查及其最后期限”。

中国政府表示，双方将重新研究为中国电动汽车销售商设定最低价格的可能性，以避免高达35.3%的反补贴关税。此前几天，欧盟委员会拒绝了中国电动汽车制造商提出的价格建议，称这些建议没有消除“补贴的有害影响”，并且无法有效监督或执行。

欧盟国家原定于9月25日就额外关税提案进行表决。据报道，投票现已推迟。